耐空検査整備で使用する各種ケミカル類

深夜まで作業

各部点検、グリス／オイルアップ

我が２５Ｂはクラブ序列最下位なので、なかなか航空整備士「さんちゃん」が来てくれない。度重なる予約キャンセル、予定変更の末、ようやく作業開始・・・の図。

キャブダイヤフラムチェックの結果、交換することに・・・

さんちゃんファイバスコープを持出し、点検の結果、水平尾翼にダメ出し。

水平尾翼フロント金具のカン鋲の状態をスコープで観察。

三田大明神、当ハンガーにご降臨あそばし、久々に三田節炸裂。「２５Ｂ、来週出すんでしょっ！！オレやるから、浅尾さん、エレベータはずしといてっ」　小職「へいっ。」
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「・・・」
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「・・・」

旋盤挽いて、スペシャル工具作って。いつものコトながら三田さんのスゴ技を目の当たりにし、感涙止まず・・・。

早くも復旧作業。

もうフタされちゃった。

他方、ハンガー庭がここ１０年の整備怠慢の結果、スサマじく凸凹に。凹み部分に割り箸を刺してマーカーとする。

仲良くなった隣地のお兄さん（建築業の方）からビールと交換で砂をひと山、購入。これで１回、約１００Ｋｇくらいか。ヒーヒー言いながら運ぶ。

モグジーからいただいたトレーラに載せて砂運び＆穴埋め。朝から夕まで２０回くらい砂搬入、２トン近い砂を運んでは穴ボコに埋めた計算。11月も半ば過ぎというのに汗ダクだ。